เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2567 ในห้วงการประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนโครงการขนส่งระดับชาติ นาย Pham Minh Chinh นายกรัฐมนตรีเวียดนาม ระบุว่า ในปี 2567 จะเร่งการก่อสร้างโครงการขนส่งระดับชาติที่สำคัญ โดยเวียดนามจะจัดสรรการลงทุนมูลค่า 26,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโครงสร้างพื้นฐานภาคการขนส่ง ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานเป็น 1 ใน 3 ปัจจัยสำคัญที่รัฐบาลเวียดนามมุ่งมั่นที่จะสร้างความก้าวหน้า นอกเหนือจากด้านกฎระเบียบและทรัพยากรมนุษย์
ในการนี้ นายกรัฐมนตรีเวียดนามสั่งการให้ภาคส่วนต่างๆ ประเมินสถานการณ์และเสนอมาตรการเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง พร้อมรับประกันคุณภาพ ความปลอดภัยแรงงาน มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม และขจัดปัญหาคอขวดในการเบิกจ่ายงบประมาณที่ได้รับจากกองทุนความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (Official Development Assistance) นอกจากนี้ ยังให้ความสำคัญในการศึกษาความเป็นไปได้ในการการใช้ทรายจากชายหาดในการก่อสร้างเพื่อช่วยลดต้นทุนด้านการขนส่ง ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและการบริการ รวมทั้งความเป็นเมือง (urbanization)
ปัจจุบัน เวียดนามมีโครงการขนส่งหลัก 34 โครงการ และโครงการย่อย 86 โครงการใน 46 จังหวัด ซึ่งรวมถึงเส้นทางรถไฟ 5 เส้นทาง สนามบิน 2 แห่ง ทางด่วน และถนนวงแหวนรอบกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ โดย ฝั่งทิศทางตะวันออกของทางด่วนเหนือ-ใต้ได้ดำเนินโครงการย่อยสำเร็จแล้ว 9 โครงการจาก 11 โครงการในช่วงปี 2560 -2563 และทางด่วน My Thuan- Can Tho สร้างเสร็จตามกำหนดเวลา ทำให้ความยาวรวมของทางด่วนในเวียดนามอยู่ที่ 1,892 กม. อีกทั้ง กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์มุ่งมั่นที่จะเปิดบริการสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Nhon-Hanoi และรถไฟใต้ดินสาย Ben Thanh-Suoi Tien ในเดือนกรกฎาคม ปี 2567
ที่มา: Theinvestor วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2567
