เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2568 สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้เผยผลการประชุมระหว่างนาย Nguyen Van Duoc ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กับบริษัท Vingroup โดยมีบริษัท VinSpeed ในเครือของ Vingroup ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อเขตชายฝั่งทะเล Can Gio กับใจกลางเมืองนครฯ เข้าร่วมหารือด้วย
บริษัท VinSpeed ได้เสนอให้ขยายเส้นทางรถไฟฟ้าจากสถานี Tan Thuan (เขต 7 เดิม) ไปถึงสถานี Ben Thanh ซึ่งเป็นสถานีต้นทางของรถไฟฟ้าสายที่ 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) แทนแผนเดิมที่สิ้นสุดเพียงสถานี Tan Thuan เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ขยายพื้นที่ให้บริการ และยกระดับการเชื่อมต่อระหว่างเขตที่อยู่อาศัย ศูนย์กลางการค้า และศูนย์เศรษฐกิจหลักของนครฯ ตลอดจนเชื่อมโยงกับเครือข่ายรถไฟฟ้าอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบขนส่งมวลชนแบบบูรณาการและสะดวกต่อประชาชน
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้สนับสนุนข้อเสนอดังกล่าว พร้อมมอบหมายให้บริษัท VinSpeed ศึกษาแนวเส้นทางเพิ่มเติม เพื่อประเมินความเป็นไปได้ทางเทคนิคและเศรษฐกิจให้เหมาะสมกับแนวทางการพัฒนาเมือง โดยให้ประสานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อบรรจุแผนขยายเส้นทางดังกล่าวไว้ในแผนแม่บทระบบรถไฟของนครฯ
ตามแผนเดิม โครงการรถไฟฟ้าเชื่อมใจกลางนครโฮจิมินห์และเขตชายฝั่ง Can Gio มีระยะทางประมาณ 48.5 กิโลเมตร เป็นเส้นทางยกระดับตลอดสาย โดยมีจุดเริ่มต้นที่แขวง Tan Thuan และสิ้นสุดที่เขตเมืองใหม่ริมทะเล Can Gio โดยตลอดเส้นทางจะมีสถานี 2 แห่ง และศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) บนพื้นที่ประมาณ 39 เฮกตาร์ ออกแบบเป็นทางคู่ และมีกำหนดความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับช่วงต่อขยายจากสถานี Tan Thuan ถึงสถานี Ben Thanh บริษัท VinSpeed เสนอให้ก่อสร้างเป็นเส้นทางใต้ดิน เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการเวนคืนที่ดินและค่าชดเชย ขณะที่เส้นทางจาก Tan Thuan ถึง Can Gio จะยังคงดำเนินการตามแผนเดิมที่เสนอไว้ก่อนหน้านี้
* * * * *
ที่มา: สำนักข่าว VTCNews เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2568
