สำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามเปิดเผยว่า นิตยสาร Lloyd’s List ของสหราชอาณาจักร[1] ได้ประกาศรายชื่อ 100 ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่มีปริมาณการขนส่งสินค้าสูงที่สุดของโลก ประจำปี 2568 โดยเวียดนามมีท่าเรือติดอันดับถึง 3 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือนครโฮจิมินห์ ท่าเรือนครไฮฟอง และท่าเรือCai Mep (ในพื้นที่นครโฮจิมินห์)
ปัจจุบัน ท่าเรือนครโฮจิมินห์มีปริมาณการขนส่งสินค้าสูงเป็นอันดับที่ 22 ของโลก (ขยับขึ้น 3 อันดับจากปี 2567) โดยปี 2567 มีปริมาณขนส่งมากกว่า 9.1 ล้าน TEU เพิ่มขึ้นร้อยละ 23.8 เมื่อเทียบกับปี 2566 ในขณะที่ท่าเรือนครไฮฟองอยู่ในอันดับที่ 29 ของโลก (ขยับขึ้น 4 อันดับจากปี 2567) โดยในปี 2567 มีปริมาณขนส่งประมาณ 7.1 ล้าน TEU เพิ่มขึ้นร้อยละ 12.8 จากปี 2566 ขณะเดียวกัน ท่าเรือ Cai Mep อยู่อันดับที่ 30 ของโลก (ขยับขึ้น 4 อันดับจากปี 2567) โดยในปี 2567 มีปริมาณสินค้าผ่านท่ามากกว่า 7 ล้าน TEU เพิ่มขึ้นร้อยละ 29.2 จากปี 2566
นอกจากนี้ Lloyd’s List ยังวิเคราะห์ว่า การขยายตัวของท่าเรือเวียดนามอย่างรวดเร็วนั้นส่วนใหญ่เป็นผลจากความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีน ซึ่งทำให้ผู้ลงทุนและบริษัทเดินเรือหลายแห่งต้องกระจายห่วงโซ่อุปทานไปยังภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงเวียดนามทั้งนี้ ในปี 2567 ปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือคอนเทนเนอร์ทั่วโลกจาก 100 อันดับแรกสูงถึง 743.6 ล้าน TEU เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.1 จากปี 2566 โดยเวียดนาม อินเดีย และตุรกี ได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในห่วงโซ่อุปทานโลกและข้อตกลงการค้าระดับภูมิภาค
ท่าเรือทั้ง 3 แห่งของเวียดนามถือเป็นท่าเรือขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศ และจัดเป็นท่าเรือพิเศษ โดยท่าเรือนครไฮฟอง และท่าเรือ Cai Mep ได้รับการวางแผนให้เป็นประตูหลักในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ รองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของเวียดนามในตลาดโลก นอกจากนี้ ท่าเรือทั้งสามแห่งยังติดอันดับ 50 ท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่มีปริมาณขนส่งมากที่สุดในโลกประจำปี 2567 จากการจัดอันดับของ DynaLiners Millionaires ส่งผลให้เวียดนามอยู่ในอันดับที่ 6 ของประเทศที่มีท่าเรือรองรับสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่จำนวนมาก
อนึ่ง ในการจัดอันดับปีนี้ ภูมิภาคเอเชียยังคงครองความเป็นผู้นำด้านการขนส่งทางทะเล โดยเฉพาะท่าเรือของจีน คิดเป็นมากกว่าร้อยละ 40 ของปริมาณสินค้าผ่านแดนทั่วโลก และท่าเรือสิงคโปร์ อยู่อันดับที่ 2 ของโลก ด้วยปริมาณขนส่งมากกว่า 41.1 ล้าน TEU และยังคงรักษาสถานะของการเป็นศูนย์กลางการถ่ายลำสินค้าที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
* * * * *
ที่มา: สำนักข่าว Bao Chinh Phu เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2568
[1] เป็นสื่อสิ่งพิมพ์ด้านการเดินเรือที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยมีประวัติความเป็นมายาวนานกว่า 300 ปี ให้บริการข้อมูล ข่าวสาร บทวิเคราะห์เชิงลึก และรายงานด้านอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลก โดยมุ่งเน้นกลุ่มผู้อ่านที่เป็นผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการเดินเรือ บริษัทเดินเรือ และบริษัทประกันภัยทางทะเล
