สถานการณ์ความเสี่ยงจากการขาดแคลนก๊าซธรรมชาติอัด (Compressed Natural Gas: CNG) ในนครโฮจิมินห์และพื้นที่ใกล้เคียงมีแนวโน้มคลี่คลาย หลังบริษัท PetroVietnam Low Pressure Gas Distribution Joint Stock (PV GAS D) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ PetroVietnam Gas Joint Stock Corporation (PV GAS) และบริษัท Southern Gas Trading Joint Stock Company (KMN) สามารถบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นด้านการซื้อขายก๊าซ CNG ได้ในการประชุมเมื่อบ่ายวันที่ 30 ธันวาคม 2568 โดยทั้งสองฝ่ายคาดว่าจะลงนามในสัญญาฉบับใหม่ที่มีอายุประมาณ 1 ปี โดยการเจรจาดังกล่าวมีขึ้นก่อนที่สัญญาซื้อขายก๊าซฉบับเดิมจะสิ้นสุดลงในเวลา 24.00 น. ของวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ซึ่งช่วยป้องกันการหยุดชะงักของการจัดหาก๊าซ CNG ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 และรักษาเสถียรภาพการจัดส่งก๊าซให้เป็นไปอย่างต่อเนื่อง
ก่อนหน้านี้ บริษัท PV GAS D ได้แจ้งยุติการจัดหาก๊าซธรรมชาติให้แก่ KMN ตั้งแต่ต้นปี 2569 เนื่องจากสัญญาฉบับปัจจุบันกำลังจะสิ้นสุดลง[1] ขณะที่ตลาดเวียดนามยังไม่มีแหล่งจัดหาก๊าซ CNG เชิงพาณิชย์ทางเลือกนอกระบบของ PV GAS ส่งผลให้เกิดความกังวลว่า รถเมล์สาธารณะเกือบ 500 คัน ในนครโฮจิมินห์ รวมถึงสถานประกอบการอุตสาหกรรมหลายร้อยแห่ง อาจได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง
ปัจจุบัน บริษัท KMN เป็นผู้จัดหาก๊าซ CNG ประมาณ 146 ล้านลูกบาศก์เมตรมาตรฐาน (Sm³) ต่อปี ให้แก่สถานประกอบการจำนวนมาก และรถเมล์พลังงาน CNG เกือบ 500 คัน ในนครโฮจิมินห์ จังหวัดด่งนาย จังหวัดเต็ยนิญ นครเกิ่นเทอ และพื้นที่อื่น ๆ ครอบคลุมอุตสาหกรรมหลายสาขา อาทิ เหล็ก เซรามิก แก้ว อาหาร และสิ่งทอ รวมถึงบริษัทต่างชาติจากญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และจีน
ด้านกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเวียดนาม (MOIT) ระบุว่า ภาพรวมตลาดก๊าซภายในประเทศยังมีเสถียรภาพ ราคาก๊าซมีแนวโน้มปรับลดลง และยังไม่มีรายงานอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการขาดแคลนก๊าซ CNG ในระดับประเทศ โดยปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นประเด็นด้านราคาและเงื่อนไขทางการค้าในสัญญา ระหว่าง PV GAS D และ KMN เป็นหลัก พร้อมย้ำว่าการจัดหาก๊าซ CNG ในเวียดนามดำเนินไปตามกลไกตลาดและข้อตกลงระหว่างภาคธุรกิจ
การบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นครั้งนี้จึงถือเป็นพัฒนาการเชิงบวกที่ช่วยลดความเสี่ยงต่อระบบขนส่งสาธารณะ การดำเนินกิจกรรมทางเศรษฐกิจ และความเชื่อมั่นของนักลงทุน โดยคาดว่าการลงนามสัญญาฉบับใหม่อย่างเป็นทางการจะเกิดขึ้นในเร็ว ๆ นี้ เพื่อรับประกันความต่อเนื่องของการจัดหาก๊าซ CNG ในปี 2569
* * * * *
ที่มา: 1. สำนักข่าว NGUOI LAO DONG เมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 2568
2. สำนักข่าว NGUOI LAO DONG เมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 2568
3. สำนักข่าว Sai Gon Giai Phong เมื่อวันที่ 30 ธ.ค. 2568
[1] อนึ่ง การขอให้ KMN จัดหาเชื้อเพลิงทดแทนภายในระยะเวลาอันสั้นจึงเป็นไปได้ยาก และอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อระบบขนส่งสาธารณะและภาคการผลิต ตลอดจนสภาพแวดล้อมการลงทุนโดยรวม โดยในช่วงระหว่างวันที่ 26 สิงหาคม ถึง 26 พฤศจิกายน 2568 บริษัท KMN ได้ส่งหนังสือถึง PV GAS และ PV GAS D รวม 6 ฉบับ เพื่อขอขยายสัญญาซื้อขายก๊าซล่วงหน้า แต่ไม่ได้รับการตอบรับอย่างเป็นทางการจากทั้งสองหน่วยงาน
