เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2568 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ยื่นข้อเสนอต่อคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์ประจำนครโฮจิมินห์ เพื่อขออนุมัติการดำเนินโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio และเสนอให้ใช้กลไกพิเศษเพื่อสนับสนุนการดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่ โดยมุ่งเน้น (1) การสนับสนุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในการเชื่อมโยงการจราจร การขนส่ง และคลังสินค้า (2) การสนับสนุนด้านกระบวนการทางกฎหมาย เพื่อลดระยะเวลาการเตรียมการลงทุน และ (3) แรงจูงใจเพื่อดึงดูดวิสาหกิจสนับสนุนการขนส่ง
ทั้งนี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะกำกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการทบทวนและปรับปรุงแผนงานด้านพื้นที่ทางทะเล การใช้ที่ดิน การจราจร และสิ่งแวดล้อม ให้ดียิ่งขึ้น เพื่อเป็นพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการจัดสรรที่ดิน แหล่งน้ำ และการอนุญาตการลงทุนต่อไป
โครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2568 ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีที่ 148/QD-TTg โดยครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 571 เฮกตาร์ สามารถรองรับเรือขนาด 250,000 ตัน และเมื่อดำเนินการแล้วเสร็จครบทุกระยะ (คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2588) จะสามารถรองรับตู้สินค้าขนาด 20 ฟุตได้ 16.9 ล้านตู้/ปี ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวเป็นการร่วมทุนกันระหว่างบริษัท Saigon Port Joint Stock และบริษัท Terminal Investment Limited Holding SA (บริษัทสมาชิกของ MSC Group ซึ่งเป็นบริษัทเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก) มูลค่าเงินลงทุนกว่า 50 ล้านล้านด่ง (2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) และมีระยะเวลาดำเนินการ 50 ปี นับแต่วันที่ได้รับการอนุมัติ
การพัฒนาท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ถือเป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญที่กำหนดทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลระดับชาติ ซึ่งตอกย้ำบทบาทของนครโฮจิมินห์ในฐานะศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเล การขนส่ง และการค้าระหว่างประเทศในภาคใต้ของเวียดนาม ทั้งนี้ คาดว่าโครงการดังกล่าวจะมีส่วนสำคัญในการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาบริการท่าเรือ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมให้เวียดนามกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าระดับภูมิภาคและระดับโลกในอนาคต
* * * * *
ที่มา: สำนักข่าว Tin Tuc เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2568
