นครโฮจิมินห์กำลังเร่งรัดการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 2 ช่วง Ben Thanh –Thu Thiem โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2569 เพื่อผลักดันการพัฒนาเครือข่ายรถไฟฟ้าในเขตเมือง และเสริมสร้างการเชื่อมโยงเชื่อมต่อพื้นที่ใจกลางนครฯ กับโครงข่ายคมนาคมระดับภูมิภาค โดยเฉพาะเส้นทางเชื่อมระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh กับท่าอากาศยานนานาชาติ Tan Son Nhat
ตามแผนที่กำหนด โครงการฯ จะดำเนินการโดยปรับลดขั้นตอนทางกฎหมาย เพิ่มการใช้เทคโนโลยีดิจิทัล และใช้กลไกที่ยืดหยุ่นเพื่อให้สามารถเริ่มก่อสร้างได้ตามกำหนด โดยนครฯ อยู่ระหว่างการเร่งรัดการจัดตั้งคณะกรรมการพิจารณาโครงการ และเสนอให้คณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์ประจำนครฯ พิจารณาบรรจุโครงการเป็นโครงการเร่งด่วน พร้อมทั้งเสนอรูปแบบการลงทุนแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐกับเอกชน (Public-Private Partnerships: PPP) ขณะที่ในเดือนเมษายน 2569 คาดว่า สภาประชาชนนครฯ จะอนุมัติข้อมติด้านการจัดสรรที่ดินเพื่อรองรับสัญญาแบบ Build-Transfer (BT) และคณะกรรมการประชาชนนครฯ จะอนุมัติโครงการพร้อมคัดเลือกนักลงทุน โดยจะเริ่มงานก่อสร้างสำคัญ เช่น กำแพงกั้นดินและสถานีใต้ดิน ภายในเดือนเดียวกัน
เส้นทางช่วง Ben Thanh – Thu Thiem มีความยาวประมาณ 5.58 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานีใต้ดิน 6 แห่ง มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นประมาณ 33 ล้านล้านด่ง (1.25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 2 ซึ่งมีความยาวรวมกว่า 60 กิโลเมตร ครอบคลุมอีก 2 ช่วงหลัก ได้แก่ ช่วง Ben Thanh – Tham Luong และช่วง Tham Luong – Cu Chi ทั้งนี้ ช่วง Ben Thanh – Tham Luong ระยะทาง 11.3 กิโลเมตร ได้เริ่มก่อสร้างแล้วเมื่อเดือนมกราคม 2569 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2573
ในระยะยาว เมื่อโครงการฯ ขยายไปยัง Thu Thiem และเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสาย Thu Thiem – Long Thanh จะช่วยสร้างโครงข่ายคมนาคมสมัยใหม่ที่เชื่อมโยงโดยตรงระหว่างท่าอาศยานนานาชาติ Tan Son Nhat ใจกลางนครโฮจิมินห์ กับท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh
นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังอยู่ระหว่างการศึกษาการเชื่อมต่อเส้นทางเพิ่มเติม อาทิ
1. รถไฟฟ้าสายที่ 6 (ระยะที่ 1) ช่วง Ba Queo – Phu Huu ระยะทาง 22.85 กิโลเมตร ซึ่งจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายที่ 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) และท่าอาศกายานนานาชาติ Long Thanh
2. โครงการรถไฟฟ้าสาย Thu Thiem – Long Thanh ระยะทาง 42 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี มูลค่าการลงทุนราว 84.7 ล้านล้านด่ง (3.32 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2569 และแล้วเสร็จในปี 2573
ตามแผนพัฒนา เครือข่ายรถไฟฟ้าในนครโฮจิมินห์จะมีความยาวรวม 1,024 กิโลเมตร ครอบคลุม 27 สาย อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีเพียง 2 โครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ทำให้นครฯ เผชิญความท้าทายในการเร่งพัฒนาโครงข่ายให้ได้ประมาณ 200 กิโลเมตรภายในปี 2573 และ 450 กิโลเมตรภายในปี 2578
BIC นครโฮจิมินห์ เห็นว่า โครงการรถไฟฟ้าสายที่ 2 ช่วง Ben Thanh – Thu Thiem เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่สะท้อนความพยายามของนครโฮจิมินห์ในการเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและยกระดับระบบขนส่งสาธารณะให้ทันสมัย อย่างไรก็ดี ความสำเร็จของโครงการยังขึ้นอยู่กับความสามารถในการบริหารจัดการรูปแบบการลงทุน PPP ภายใต้สัญญา BT ให้มีประสิทธิภาพ รวมถึงการเร่งรัดกระบวนการอนุมัติและการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผน ขณะเดียวกัน การพัฒนาโครงข่ายให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่น ๆ อย่างเป็นระบบ จะเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญในการทำให้โครงการเกิดประโยชน์สูงสุดในระยะยาว
* * * * *
ที่มา: สำนักข่าว VietnamNet เมื่อวันที่ 18 มี.ค. 2569
