สำนักงานการก่อสร้างนครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์พิจารณาอนุญาตให้มีการติดตั้งตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าบนทางเท้า เกาะกลางถนน และบริเวณเสาไฟส่องสว่างสาธารณะ เพื่อเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมที่ใช้พลังงานสะอาด และสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียวอย่างเป็นรูปธรรม
ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์มีรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าประมาณ 100,000 คัน แต่มีโครงสร้างพื้นฐานรองรับที่จำกัด โดยมีสถานีชาร์จไฟฟ้าเร็วราว 300 จุด และจุดเปลี่ยนแบตเตอรี่เพียงประมาณ 50 จุด ซึ่งยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ ส่งผลให้ประชาชนจำนวนมากต้องชาร์จไฟฟ้าที่บ้านหรือในอาคารชุด ซึ่งอาจจะก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยไฟฟ้าและอัคคีภัย
ก่อนหน้านี้ สำนักงานการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ได้รับข้อเสนอจากบริษัท Great Wealth และบริษัท V-Green เพื่อเข้าร่วมลงทุนในการติดตั้งตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในจุดสำคัญต่าง ๆ อาทิ ศูนย์จอดและซ่อมบำรุง (depot) ลานจอดรถ ป้ายและจุดพักรถเมล์ ทางเท้า และบริเวณเสาไฟส่องสว่างสาธารณะ โดยจะเป็นการลงทุนของภาคเอกชน ไม่ใช้งบประมาณของรัฐ และทั้ง2 บริษัทจะรับผิดชอบการติดตั้งการบริหารจัดการ และการบำรุงรักษาเองทั้งหมด พร้อมยินยอมรื้อถอนหรือย้ายอุปกรณ์โดยไม่มีการเรียกร้องค่าชดเชย หากมีคำสั่งจากหน่วยงานที่มีอำนาจ ทั้งนี้ ทั้ง 2 บริษัทฯ ตั้งเป้าที่จะติดตั้งตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่รวมกว่า20,000 ตู้ให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 1 ของปี 2569 เพื่อรองรับการใช้งานของประชาชนทั่วไป รวมถึงกลุ่มผู้ขับขี่บริการเรียกรถและจัดส่งสินค้าผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัลกว่า 400,000 คน
สำนักงานการก่อสร้างนครโฮจิมินห์เสนอให้มีการใช้ทางเท้าในลักษณะชั่วคราวตามกรอบกฎหมาย และจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามระเบียบของนครฯ โดยจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับตำรวจ หน่วยงานไฟฟ้า และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อกำหนดพื้นที่ติดตั้งที่เหมาะสม ควบคุมมาตรฐานด้านความปลอดภัย การจราจร การป้องกันอัคคีภัย และความเป็นระเบียบเรียบร้อยของนครฯ
อนึ่ง ข้อเสนอดังกล่าวสอดคล้องกับเป้าหมายของเวียดนามในการบรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero) ภายในปี2593 และถือเป็นก้าวสำคัญในการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืนในนครโฮจิมินห์
* * * * *
ที่มา: สำนักข่าว Tuoi Tre เมื่อวันที่ 16 ธ.ค. 2568
