สำนักงานการก่อสร้างนครดานังได้เสนอแผนการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ 2 โครงการ เพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงและการพัฒนาเมือง ดังนี้         

1. อุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำ Han นครดานัง ความยาวรวมประมาณ 1.67 กิโลเมตร ประกอบด้วยอุโมงค์ใต้น้ำยาว 600 เมตร อุโมงค์บนบกยาว 380 เมตร และอุโมงค์แบบเปิดยาว 415 เมตร โดยจะเริ่มจากถนน Dong Da (เขต Hai Chau) และสิ้นสุดที่ถนน Van Don (เขต Son Tra) ทั้งนี้ คาดว่าจะต้องใช้งบประมาณรวม 6.88 ล้านล้านด่ง (269 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งรวมถึงค่าก่อสร้าง ค่าชดเชยที่ดิน และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ

2. เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเชื่อมโยงท่าอากาศยานนานาชาติดานัง ความยาวกว่า 2.9 กิโลเมตร ประกอบด้วยอุโมงค์แบบเปิด (Open Tunnel) 2 ช่วง รวม 570 เมตร อุโมงค์แบบกล่อง (Box Tunnel) 3 ช่วงรวม 1,450 เมตร และอุโมงค์ยาว 900 เมตรที่ทอดยาวใต้รันเวย์ ทั้งนี้ สำนักงานการก่อสร้างนครดานังได้เสนอ 2 ทางเลือกสำหรับการก่อสร้าง ได้แก่

(1) ทางเลือกที่ 1 – อุโมงค์ที่รวมระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) ควบคู่กับการจราจรทางถนนเข้าด้วยกัน โดยแนวทางนี้จะมีความซับซ้อนทางเทคนิคสูง งบประมาณการลงทุน 10 ล้านล้านด่ง (390 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
มีความปลอดภัยและการดำเนินงานในระดับปานกลาง และการขยายระบบ MRT ทำได้ยาก แต่เหมาะสมกับโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินในปัจจุบัน

(2) ทางเลือกที่ 2 – อุโมงค์ที่แยกระบบรถไฟฟ้าใต้ดินออกจากการจราจรทางถนน โดยแนวทางนี้จะมีความซับซ้อนทางเทคนิคน้อยกว่า งบประมาณการลงทุน 7.5 ล้านล้านด่ง (292.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) มีความปลอดภัยและการดำเนินงานในระดับสูง การขยายระบบ MRT ทำได้ง่ายกว่า แต่มีความเหมาะสมกับโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินในระดับปานกลาง

ทั้งนี้ สำนักงานการก่อสร้างนครดานังเสนอให้เลือกแนวทางที่ 2 เนื่องจากมาตรฐานทางเทคนิค และลักษณะเฉพาะของเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินและส่วนถนนในบริเวณที่จะก่อสร้างอุโมงค์มีความแตกต่างกัน จึงทำให้การจัดการโครงสร้างในบริเวณจุดเปลี่ยนผ่านระหว่างรถไฟฟ้าใต้ดินและถนนทำได้ยาก

* * * * *

ที่มา: สำนักข่าว VietnamNet เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2568

https://vietnamnet.vn/en/da-nang-plans-underground-tunnels-under-han-river-and-airport-2383472.html