เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2568 ที่ประชุมสภาประชาชนจังหวัดเลิมด่ง มีมติอนุมัติการยุตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างท่าอากาศยาน Phan Thiet (ตั้งอยู่ที่จังหวัดบิ่ญถ่วนเดิม) ซึ่งเดิมดำเนินการในรูปแบบสัญญา Build-Operate-Transfer (BOT)
โครงการก่อสร้างท่าอากาศยาน Phan Thiet ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญถ่วนเดิมเมื่อปี 2557 ด้วยวงเงินลงทุนกว่า 1.69 ล้านล้านด่ง (64.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และได้รับจัดอยู่ในกลุ่มโครงการสำคัญระดับประเทศ ออกแบบให้เป็นท่าอากาศยานระดับ 4C[1] ตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยใช้รูปแบบการลงทุน BOT
อย่างไรก็ตาม ตลอดระยะเวลากว่า 9 ปี หลังการอนุมัติ โครงการยังไม่สามารถเริ่มดำเนินการได้ เนื่องจากประสบปัญหาหลายประการ เช่น ความล่าช้าในการอนุมัติใช้พื้นที่ การคัดเลือกนักลงทุนที่ยังไม่แล้วเสร็จ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงรูปแบบโครงการและมาตรฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
ตามข้อมติที่ 159/QĐ‑TTg ของนายกรัฐมนตรี ลงวันที่ 13 สิงหาคม 2568 ท่าอากาศยาน Phan Thiet ได้รับการปรับแผนให้เป็นท่าอากาศยานภายในประเทศระดับ 4E[2] ที่ใช้ร่วมกันระหว่างภาคพลเรือนและกองทัพ ซึ่งมีขนาดและมาตรฐานสูงกว่าระดับเดิมอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้รูปแบบการลงทุนแบบ BOT ไม่เหมาะสมอีกต่อไป ทั้งในด้านข้อกฎหมายและการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานการบินของประเทศ
ต่อมา เมื่อวันที่ 23 กันยายน 2568 นาย Tran Hong Ha รองนายกรัฐมนตรี ได้เห็นชอบให้หน่วยงานท้องถิ่นยุติสัญญา BOT เดิม และปรับนโยบายการลงทุนใหม่ตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ เพื่อให้สอดคล้องกับโครงสร้างการบริหารใหม่ภายหลังการควบรวมจังหวัด
ทั้งนี้ สภาประชาชนจังหวัดเลิมด่งได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเลิมด่ง ดำเนินการระงับนโยบายการลงทุนดังกล่าวตามขั้นตอนทางกฎหมาย รวมถึงประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำแผนการลงทุนใหม่สำหรับโครงการท่าอากาศยาน Phan Thiet เพื่อรองรับการพัฒนาระบบการบินพลเรือนในระยะต่อไป
* * * * *
ที่มา: สำนักข่าว VOV เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 68
https://vov.vn/kinh-te/lam-dong-dung-chu-truong-dau-tu-bot-san-bay-phan-thiet-post1241162.vov
[1] รองรับเครื่องบินลำตัวแคบ และมีพิสัยบินระยะกลาง เช่น Airbus A320, Boeing 737
[2] สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น A350 และ B787 ได้
