คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเสนอแผนการสร้างสะพาน Cat Lai เพื่อทดแทนบริการเรือข้ามฟากที่มีอยู่ โดยมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมการคมนาคมขนส่งระหว่างจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์ได้อย่างถาวรและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยสะพานแห่งนี้จะเริ่มต้นที่ถนน Nguyen Thi Dinh เมือง Thu Duc (นครโฮจิมินห์) และสิ้นสุดที่จุดเชื่อมต่อกับทางด่วน Ben Luc – Long Thanh (จังหวัดด่งนาย) ทั้งนี้ ถนนและสะพาน Cat Lai มีความยาวรวม 11.37 กิโลเมตร โดยตัวสะพานมีความยาวกว่า 3 กิโลเมตร ความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง กว้าง 33.5 เมตร ขนาด 8 ช่องทางจราจร ดำเนินการก่อสร้างภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (Public-Private Partnership: PPP) และภายใต้สัญญาก่อสร้าง ดำเนินการ และส่งมอบ (Build-Operate-Transfer: BOT)

โครงการดังกล่าวแบ่งออกเป็นโครงการย่อย 4 โครงการ ได้แก่

1. โครงการก่อสร้างสะพาน Cat Lai มูลค่าการลงทุนรวม 9 พันล้านด่ง (347 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) แบ่งเป็นงบประมาณจากภาครัฐประมาณ 4.4 ล้านล้านด่ง (171 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) (คิดเป็นร้อยละ 49) และเงินทุนที่ระดมโดยนักลงทุนเกือบ 4.6 ล้านล้านด่ง (176 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) (คิดเป็นร้อยละ 51)

2. โครงการเวนคืนที่ดินฝั่งนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะต้องใช้งบประมาณรวม 3.6 ล้านล้านด่ง (139 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

3. โครงการเวนคืนที่ดินฝั่งจังหวัดด่งนาย คาดว่าจะต้องใช้งบประมาณรวม 3 ล้านล้านด่ง
(114 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

4. โครงการสร้างถนนจากบริเวณหลังด่านเก็บค่าธรรมเนียมของสะพานฯ จนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง คาดว่าจะต้องใช้งบประมาณ 3.8 ล้านล้านด่ง (146 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

อนึ่ง ก่อนหน้านี้ นครโฮจิมินห์เคยเสนอแผนการสร้างสะพานCat Laiเมื่อปี 2559 และได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีเวียดนามแล้ว แต่ยังไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างโครงการได้ เนื่องจากประสบปัญหาเรื่องจุดก่อสร้าง/ที่ตั้งสะพาน การหาแหล่งเงินทุน และผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ทั้งนี้ คาดว่าสะพานดังกล่าวจะช่วยแก้ปัญหาความแออัดของระบบเรือข้ามฟาก สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานของทั้งสองพื้นที่ และเชื่อมเส้นทางโลจิสติกส์สำคัญระหว่างเขตเศรษฐกิจในภาคใต้ของเวียดนา

* * * * *

ที่มา: สำนักข่าว VnExpress เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2568

https://vnexpress.net/phuong-an-xay-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tp-hcm-4875371.html