กลุ่มบริษัท Deo Ca ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมของเวียดนามได้เสนอความประสงค์ลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเชื่อมระหว่างนครดานังกับแขวง Hoi An (ย่านเมืองเก่าซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกทางวัฒนธรรมโดย UNESCO เมื่อปี 2542 เดิมอยู่ในจังหวัดกว๋างนาม ปัจจุบันรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของนครดานังภายหลังการควบรวมการปกครองเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2568
บริษัทฯ ระบุว่า ได้พิจารณาหลายทางเลือกและเห็นว่าระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (MRT) และรถไฟฟ้าโมโนเรลเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ โครงสร้างพื้นฐาน และศักยภาพทางการเงิน โครงการดังกล่าวจะดำเนินการภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (Public-Private Partnership: PPP) ควบคู่กับแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit-Oriented Development: TOD) เพื่อส่งเสริมการบูรณาการระบบคมนาคมกับการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน
เบื้องต้น คาดว่าโครงการฯ จะแล้วเสร็จภายในปี 2573 และมีแผนจะขยายเส้นทางในระยะถัดไปไปยังแขวง Tam Ky และบริเวณเขตเศรษฐกิจ Chu Lai (พื้นที่จังหวัดกว๋างนามเดิม) ทั้งนี้ บริษัทฯ ได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครดานังพิจารณาอนุมัติการจัดทำเอกสารโครงการให้แล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2568 ตามกรอบข้อกฎหมายว่าด้วย PPP และกฎหมายว่าด้วยการรถไฟของเวียดนาม
นาย Le Quang Nam รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานังแสดงความยินดีต่อข้อเสนอดังกล่าวของบริษัทฯ และระบุว่า นครฯ จะดำเนินการประเมินศักยภาพของนักลงทุนอย่างรอบด้าน พร้อมรับประกันว่ากระบวนการคัดเลือกผู้ลงทุนจะเป็นไปอย่างโปร่งใส
ตามแผนแม่บทด้านการคมนาคมขนส่งของนครดานัง นครฯ มีเป้าหมายจะพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สายแรก รวมระยะทาง 24 กิโลเมตร ภายในปี 2573 ก่อนจะขยายเป็น 3 สาย รวมระยะทาง 49 กิโลเมตร ภายในปี 2583 ก่อนจะเพิ่มเป็น 11 สาย รวมระยะทาง 131 กิโลเมตร ภายในปี 2588
อนึ่ง ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2568 นครดานังได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวจำนวน 12.8 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 20.8 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2567 โดยในจำนวนนี้เป็นนักท่องเที่ยวต่างชาติถึง 5 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 23.4 สะท้อนสะท้อนศักยภาพการเติบโตของภาคการท่องเที่ยวที่ต้องการโครงสร้างพื้นฐานรองรับอย่างมีประสิทธิภาพ
* * * * *
ที่มา: The Investor เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2568
