เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2568 กระทรวงก่อสร้างเวียดนามได้รายงานแผนการใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานนานาชาติ Tan Son Nhat และท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh ต่อนายกรัฐมนตรี โดยเสนอแนวทางการกระจายการให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศและภายในประเทศ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการสนามบินและการเชื่อมโยงด้านคมนาคมทางอากาศของประเทศ ดังนี้

1. ท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh จะให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศร้อยละ 80 ของเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งหมด โดยเน้นเที่ยวบินระยะไกล (มากกว่า 1,000 กิโลเมตร) และเที่ยวบินภายในประเทศร้อยละ 10 ของเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมด ซึ่งคาดว่าจะครอบคลุมร้อยละ 10-12 ของจำนวนเที่ยวบินในเส้นทางกรุงฮานอย/นครดานัง – นครโฮจิมินห์ ที่ดำเนินการโดยสายการบินของเวียดนาม   

2. ท่าอากาศยานนานาชาติ Tan Son Nhat จะให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศร้อยละ 20 ของเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งหมด โดยเน้นเที่ยวบินระยะสั้น (ไม่เกิน 1,000 กิโลเมตร) เช่น เส้นทางระหว่างนครโฮจิมินห์กับ ไทย กัมพูชา และสปป. ลาว ซึ่งเที่ยวบินในกลุ่มนี้คิดเป็นประมาณร้อยละ 15-17 ของจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมายังนครโฮจิมินห์ ขณะเดียวกันจะยังให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก โดยครอบคลุมร้อยละ 90 ของเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมด

ทั้งนี้ รัฐบาลเวียดนามจะกำหนดสัดส่วนการให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศและภายในประเทศของท่าอากาศยานทั้งสองแห่งตามแต่ละช่วงเวลา โดยจะมีการทบทวนเกณฑ์การแบ่งสัดส่วนหลังจาก 5 ปีแรกของการดำเนินงานจริง อนึ่ง ก่อนหน้านี้ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม (CAAV) เคยนำเสนอแผนเบื้องต้นเกี่ยวกับการกระจายเที่ยวบินระหว่างท่าอากาศยานทั้งสองแห่งต่อกระทรวงก่อสร้าง โดยเน้นการย้ายเที่ยวบินระยะไกลไปยัง Long Thanh ในช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างปี 2568-2573)

* * * * *

ที่มา: สำนักข่าว The Saigon Times เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2568

Đề xuất sân bay Long Thành khai thác 80% chuyến bay quốc tế, 10% nội địa