รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างของเวียดนาม ได้ลงนามในคำสั่งเลขที่ 191/QĐ-BXD เพื่อประกาศเปิดดำเนินการท่าเรือบก (Inland Container Depot: ICD) Cai Mep อย่างเป็นทางการ โดยมีบริษัท Cai Mep International Logistics Joint Stock เป็นผู้ลงทุนหลัก ท่าเรือดังกล่าวตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม Cai Mep แขวง Tan Phuoc นครโฮจิมินห์ (จังหวัดบ่าเสียะ–หวุงเต่าเดิม)
ท่าเรือบกแห่งนี้มีพื้นที่ 9.15 เฮกตาร์ ดำเนินการเต็มรูปแบบตั้งแต่ระยะที่ 1 และมีกำลังการรองรับตู้สินค้าประมาณ 133,000 TEU ต่อปี นับเป็น ICD แห่งแรกของพื้นที่ Cai Mep – Thi Vai โดยพัฒนาเป็นท่าเรืออเนกประสงค์ รองรับทั้งตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าเทกอง และสินค้าโครงการ
ในด้านการเชื่อมต่อคมนาคม ท่าเรือฯ สามารถขนส่งทางถนนผ่านเส้นทางเชื่อมท่าเรือ Cai Mep – Thi Vai และถนน D1 ภายในเขตอุตสาหกรรม Cai Mep ขณะเดียวกัน การขนส่งทางน้ำภายในประเทศสามารถเชื่อมต่อผ่านคลอง Ong คลอง Vam Treo Gui และออกสู่ร่องน้ำเดินเรือ Vung Tau – Thi Vai ผ่านแม่น้ำ Tac Lon ส่งเสริมการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือฯ ประกอบด้วยอุปกรณ์ยกขนที่ทันสมัยกว่า 30 รายการ ช่วยให้การปฏิบัติงานมีความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูง พื้นที่ท่าเทียบเรือมีความยาวรวมประมาณ 1,100 เมตร แบ่งเป็นท่าเทียบเรือขนถ่ายสินค้าขนาดสูงสุด 25,000 DWT จำนวน 2 ท่า และท่ารับเรือบาร์จขนาดไม่เกิน 5,000 DWT จำนวน 10 ท่า รองรับเรือและประเภทสินค้าที่หลากหลาย
ทั้งนี้ การดำเนินงานของท่าเรือบกจะเป็นไปตามข้อกำหนดในกฤษฎีกาเลขที่ 38/2017/NĐ-CP โดยผู้ลงทุนมีหน้าที่บริหารจัดการให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของโครงการ ควบคู่กับการดูแลด้านความปลอดภัย ความมั่นคง การป้องกันอัคคีภัย และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ขณะที่กระทรวงก่อสร้างเวียดนามได้มอบหมายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำกับดูแลและตรวจสอบการดำเนินงานตามกฎหมาย เพื่อให้ท่าเรือบกแห่งนี้สนับสนุนการพัฒนาเครือข่ายโลจิสติกส์ของพื้นที่ Cai Mep – Thi Vai และเสริมศักยภาพการผ่านพิธีการศุลกากรของภาคใต้เวียดนาม
BIC นครโฮจิมินห์ เห็นว่า การเปิดดำเนินการท่าเรือบก Cai Mep ถือเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับระบบโลจิสติกส์ของเวียดนามตอนใต้ โดยเฉพาะการเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับและกระจายสินค้าจากท่าเรือน้ำลึกในพื้นที่ Cai Mep – Thi Vai ซึ่งอาจช่วยลดความแออัดของท่าเรือหลักและลดต้นทุนการขนส่งในระยะยาว ทั้งนี้ ผู้ประกอบการไทยในสาขาโลจิสติกส์ คลังสินค้า และบริการ อาจพิจารณาใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวในการขยายเครือข่ายการขนส่งสินค้าไปยังตลาดเวียดนามตอนใต้และเชื่อมโยงกับห่วงโซ่อุปทานระดับภูมิภาคได้มากขึ้น
* * * * *
ที่มา:1. สำนักข่าว Bao Dau Tu เมื่อวันที่ 11 ก.พ. 2569
https://baodautu.vn/cong-bo-mo-cang-can-cai-mep-tai-phuong-tan-phuoc—tphcm-d517183.html
2. สำนักข่าว The Sai Gon Times เมื่อวันที่ 23 ก.พ. 2569
