เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2567นาย Tran Hong Ha รองนายกรัฐมนตรีเวียดนามได้ลงนามมติที่ 19/2024/QĐ-TTg เกี่ยวกับการกำหนดมาตรฐานการปล่อยไอเสียใหม่สำหรับยานพาหนะประเภทต่าง ๆ อาทิ รถยนต์ที่นำเข้าและประกอบในประเทศจะต้องมีมาตรฐานการปล่อยไอเสีย (ยูโร) ระดับ 5 รถจักรยานยนต์ที่มีความจุปริมาตรช่วงชักภายในกระบอกสูบไม่เกิน 50 cm3 ที่นำเข้า และประกอบในประเทศ จะใช้มาตรฐานยูโรระดับ 2 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568- วันที่ 30 มิถุนายน 2570 และจะต้องใช้ใช้มาตรฐานยูโรระดับ 4 ตั้งแต่วันที่1 กรกฎาคม 2570 ส่วนรถจักรยานยนต์ที่มีความจุปริมาตรช่วงชักภายในกระบอกสูบตั้งแต่ 50 cm3 ขึ้นไปที่นำเข้า และประกอบในประเทศจะใช้มาตรฐานยูโรระดับ 3 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568- 30 มิถุนายน 2569 และจะต้องใช้ใช้มาตรฐานยูโรระดับ 4 ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569
นอกจากนี้ มติดังกล่าวก็ได้ระบุถึงยานพาหนะที่นำเข้ามาใหม่ และประกอบในประเทศ (ไม่รวมรถยนต์โดยสาร 4 ล้อทั่วไป) ซึ่งมีเครื่องยนต์ 2 เพลาและอย่างน้อย 4 ล้อ ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 30 กม./ชม. และไม่เกิน 15 ที่นั่ง รวมทั้งยานพาหนะขนส่งสินค้า ซึ่งมีเครื่องยนต์ 2 เพลาและอย่างน้อย 4 ล้อ และน้ำหนักไม่เกิน 550 กก.จะต้องติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่ใช้เทคโนโลยีสีเขียวและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero) อาทิ รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮโดรเจน เป็นต้น ซึ่งมีผลใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569
ทั้งนี้ มติดังกล่าวจะมีส่วนสนับสนุนการบรรลุเป้าหมาย Net Zero Emission ภายในปี 2593 และเป้าหมายให้การจราจรบนถนนทั้งหมดใช้พลังงานไฟฟ้าในเวียดนามซึ่งจะช่วยเร่งการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจคาร์บอนต่ำของเวียดนาม
(ประมวลข้อมูลโดยศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในเวียดนาม สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงฮานอย)
ที่มา: VnExpressวันที่ 28 พฤศจิกายน 2567
