เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2567 บริษัท BYD ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV รายใหญ่ที่สุดของจีน ประกาศขายรถ EV ในเวียดนาม 3 รุ่น ได้แก่ รุ่น Dolphin (ราคาประมาณ 26,300 ดอลลาร์สหรัฐ/คัน) รุ่น Atto3 (ราคาประมาณ 30,600-34,600 ดอลลาร์สหรัฐ/คัน) และรุ่น Seal (ราคาประมาณ 30,600-34,600 ดอลลาร์สหรัฐ/คัน) ทั้งนี้ รถยนต์ของบริษัท BYD ยังคงมีราคาสูงกว่าเมื่อเทียบกับรถ EV ของยี่ห้ออื่น ๆ ที่อยู่ภายใต้เซ็กเมนต์เดียวกัน
ในงานเปิดตัวดังกล่าว บริษัท BYD ระบุว่า กำลังวางแผนที่จะร่วมมือกับบริษัทอื่น ๆ เพื่อแก้ไขปัญหาสถานนีชาร์จไฟฟ้ารถยนต์ EVไม่เพียงพอ โดยเล็งไปที่การใช้งานที่ชาร์จรถ EV แบบพกพาหรือการใช้เครื่องชาร์จรถ EV ติดผนังขนาด 7.4 kW เพื่อทดแทนการต้องนำรถยนต์ EV ไปชาร์จที่สถานีชาร์จไฟฟ้าซึ่งมีอยู่อย่างจำกัด
เกี่ยวกับเรื่องนี้ นักวิเคราะห์หลายรายมองว่า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและโครงข่ายสถานีชาร์จรถ EV ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ฉุดรั้งการเติบโตอุตสาหกรรมรถยนต์ EV ในเวียดนาม เนื่องจากผู้บริโภคยังคงมีความกังวลเกี่ยวกับความสะดวกสบายในการใช้รถยนต์ EV เมื่อต้องเดินทางระยะไกลอยู่ ซึ่งบนเส้นทางคมนาคมในหลายที่ของเวียดนามยังไม่มีสถานีชาร์จไฟฟ้ารถยนต์ EV
อนึ่ง สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) ยังคงคาดการณ์ว่า ความต้องการซื้อรถยนต์ EV ในเวียดนามจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากภาครัฐเวียดนามตั้งเป้าลดการผลิตรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลภายในปี 2583 และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนมีแนวโน้มที่จะบุกตลาดเวียดนามและแข่งขันด้านราคากับผู้ผลิตในประเทศ โดยปัจจุบันมีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ EV จากจีนมากกว่า 10 รายได้เข้าสู่ตลาดเวียดนามอย่างเป็นทางการแล้ว อาทิ บริษัท MG บริษัท Chery บริษัท Wuling บริษัท Haima และบริษัท Omoda& Jaecoo เป็นต้น
(ประมวลข้อมูลโดยศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในเวียดนาม สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงฮานอย)
ที่มา: Vietnam Investment Review วันที่ 24 กรกฎาคม 2567
https://vir.com.vn/raft-of-chinese-electric-vehicle-groups-expand-into-vietnam-112838.html