ตามข้อมูลของกรมขนส่งของกรุงฮานอยระบุว่า กรุงฮานอย ได้ก่อสร้างโครงการทางด่วนสำคัญทั้งหมด 111 กม. โดยเสร็จสมบูรณ์แล้ว อีกทั้งทางหลวงหลายเส้นทางได้รับการพัฒนาและเปิดให้บริการไปแล้ว นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่อสร้างถนนวงแหวน 7 สายกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง อย่างไรก็ดี ยังมีเป้าหมายบางประการที่ยังไม่บรรลุผลสำเร็จ ได้แก่ พื้นที่ที่กำหนดให้สร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งครอบคลุมพื้นที่ในเขตเมือง (area designated for transport infrastructure) มีเพียงร้อยละ 10.35 ซึ่งต่ำกว่าเป้าหมายที่ร้อยละ 20-26 และ land available for static transport ในตัวเมืองยังคงมีพื้นที่น้อยกว่าร้อยละ 1 เมื่อเทียบกับเป้าหมายตั้งไว้ที่ที่ร้อยละ 3-4 นอกจากนี้ ยังมีปัญหาเรื่องการบริหารจัดการงบประมาณในการฟื้นฟูและบำรุงพื้นผิวในการสร้างถนน ซึ่งปัจจุบัน กรุงฮานอยได้รับการจัดสรรงบประมาณในการดำเนินการดังกล่าวเพียงร้อยละ 20 เท่านั้น
เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว กรุงฮานอยกำลังปรับปรุงแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้สอดคล้องกับการพัฒนา กรุงฮานอยจึงให้ความสำคัญกับความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ (strategic breakthrough) 3 ประการ ได้แก่ (1) ตั้งเป้าที่จะพัฒนาเครือข่ายการขนส่งแบบบูรณาการเพื่อเชื่อมต่อเขตเมืองกับเขตชานเมือง และจังหวัดต่างๆ ในภาคเหนือ (2) วางแผนที่จะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลและระบบข้อมูลเพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจดิจิทัลและการพัฒนาสังคม และ (3) เร่งโครงการขนส่งที่สำคัญสำหรับแต่ละระยะให้เป็นไปตามแผนการที่ตั้งไว้
(ประมวลข้อมูลโดยศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในเวียดนาม สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงฮานอย)
ที่มา: Vietnamnews วันที่ 18 ตุลาคม 2567
