นครดานังเป็นหนึ่งใน 28 จังหวัดของเวียดนามที่ติดทะเลและมีท่าเรือน้ำลึกที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล โดยนครได้ออกนโยบายและแนวทางในการจัดการ ปกป้องและใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งทางทะเลของนครอย่างยั่งยืน
ในปี 2555 กรมการเกษตรและการพัฒนาชนบทนครดานังได้ออกนโยบายส่งเสริมการต่อเรือและส่งเสริมให้ชาวประมงท้องถิ่นทำการประมงนอกชายฝั่งมากขึ้นโดยนอกจากจะอุดหนุนเงินสำหรับการต่อเรือใหม่จำนวน 50 ล้านด่ง – 800 ล้านด่ง (2,129 – 34,076 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อลำแล้ว ยังยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเรือด้วย ส่งผลให้ตั้งแต่ปี 2555 – 2562 มีการต่อเรือใหม่ขนาดเครื่องยนต์ไม่ต่ำกว่า 400CV ถึง 184 ลำ มูลค่ารวมกว่า 1.2 แสนล้านด่ง (5.16 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ทำให้นครดานังมีเรือประมงรวมทั้งหมดกว่า 1,250 ลำ นอกจากนี้ ยังมีการส่งเสริมชาวประมงในการพัฒนาการเก็บรักษาผลผลิต การถ่ายทอดอาชีพ และการใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย
นครดานังสามารถจับสัตว์ทะเลได้ฉลี่ยปีละประมาณ 38,500 – 43,000 ตัน มูลค่า1.5 – 1.75 ล้านล้านด่ง (ประมาณ 6.4 – 7.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และมีการลงทุนด้านโลจิสติกส์ประมงเพื่อมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางด้านการประมงในภาคกลางของเวียดนาม
นาย Nguyen Lai รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารท่าเรือ Tho Quang เผยว่าท่าเรือซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 62 เฮกตาร์ ได้ลงทุนก่อสร้างท่าเรือประมง ตลาดค้าส่ง และที่พักเรือ มูลค่าประมาณ 1.8 แสนล้านด่ง (7.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในช่วงปี 2547 – 2553 ปัจจุบันสามารถให้บริการเรือปีละกว่า 19,000 ลำและปริมาณสินค้าอาหารทะเลปีละกว่า 100,000 ตัน และกระทรวงเกษตรและการพัฒนาชนบทได้ร่วมกับนครดานังประกาศแผนการลงทุนอีกมูลค่า 2.17 แสนล้านด่ง (926,136 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อยกระดับและขยายท่าเรือด้วย
นาย Truong Quang Nghia เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์ประจำนครดานังเผยว่า ในการดำเนินการตามข้อมติกรมการเมืองในการพัฒนานครดานังปี 2573และวิสัยทัศน์สู่ปี 2588 นครดานังได้ดำเนินโครงการอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับการพัฒนาโลจิสติกส์และท่าเรือเพื่อเปลี่ยนนครให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลแห่งชาติและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันภายใต้ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก – ตะวันตก (EWEC) นอกจากนี้ จะมุ่งเน้นด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศอีคอมเมิร์ซรวมทั้งเศรษฐกิจดิจิทัลและศูนย์โลจิสติกส์ โดยตั้งเป้าให้ศูนย์ฯ สามารถขนส่งสินค้าภายในเมืองได้ร้อยละ 25, 30, 34.5 และ 50 ในปี 2563, 2568, 2573 และ 2588 ตามลำดับ รวมทั้งจะยกระดับสนามบินนานาชาติเพื่อรองรับผู้โดยสาร 28-30 ล้านคนและมีความสามารถในการขนส่งสินค้าปีละ 200,000 ตันภายในปี 2573 และเปลี่ยนท่าเรือนครดานังเป็นฐานท่าเรือระดับชาติรวมถึงกำหนดเป้าหมายให้ท่าเรือ Lien Chieu เป็นสถานที่รองรับการขนส่งสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์
นาย Ho Khi Minh รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง เห็นว่านอกเหนือจากภาคการท่องเที่ยวและภาคบริการทางทะเลแล้วนครดานังจะต้องให้สำคัญกับการเดินเรือ การประมงการพัฒนาพลังงานทดแทน และการพัฒนาท่าเรือที่ทันสมัยสามารถเชื่อมโยงกับห่วงโซ่อุปทานของโลกได้
ที่มา: Vietnam+ วันที่ 11 พฤษภาคม 2563
URL: https://en.vietnamplus.vn/da-nang-eyes-becoming-national-maritime-economy-hub/173111.vnp
