นครโฮจิมินห์มีกำหนดจะเริ่มก่อสร้างท่าเรือขนถ่ายสินค้านานาชาติ Can Gio ระยะแรก ภายในวันที่ 2 กันยายน 2568 โดยคาดว่าเมื่อเปิดดำเนินการแล้ว ท่าเรือแห่งนี้จะทำงานร่วมกับท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai (ตั้งอยู่ในจังหวัดบ่าเสี่ยะ–หวุงเต่า ซึ่งเป็นท่าเรือปัจจุบันที่ใช้ในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ) เพื่อเป็นศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศ เสริมสร้างบทบาทของเวียดนามในการขนส่งสินค้าทางทะเลระดับโลก และบูรณาการเข้าสู่เครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ นอกจากนี้ โครงการนี้ยังช่วยกระตุ้นการเติบโตเศรษฐกิจและสังคมของนครโฮจิมินห์ และประเทศโดยรวม ส่งเสริมการนำเข้า-ส่งออก การสร้างงาน รวมทั้งมีส่วนสำคัญต่อการเพิ่มรายได้ให้กับงบประมาณของรัฐ ขณะนี้ นครโฮจิมินห์อยู่ระหว่างกระบวนการคัดเลือกนักลงทุนร่วมพัฒนาโครงการ
นครโฮจิมินห์มุ่งพัฒนาท่าเรือขนถ่ายสินค้านานาชาติ Can Gio ให้เป็นท่าเรืออัจฉริยะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศน้อยที่สุด โดยเลือกสถานที่ก่อสร้างที่ไม่กระทบต่อพื้นที่สงวนชีวมณฑล Can Gio นอกจากนี้ นครฯ ยังมีแผนที่จะปลูกป่าทดแทนขนาด 270 เฮกตาร์ เพื่อชดเชยพื้นที่ป่าขนาด 90 เฮกตาร์ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการฯ พร้อมทั้งติดตามการดำเนินโครงการอย่างใกล้ชิดเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้มากที่สุด
อนึ่ง เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2568 นายกรัฐมนตรีได้อนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการนี้ โดยท่าเรือดังกล่าวจะให้บริการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ โลจิสติกส์ทางทะเล และบริการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 571 เฮกตาร์ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และอาจได้รับสิทธิประโยชน์ด้านนโยบายการลงทุนพิเศษด้วย
นายกรัฐมนตรีเวียดนามเน้นย้ำว่า การพัฒนาโครงการดังกล่าวต้องสอดคล้องกับแผนพัฒนาระดับชาติและระดับภูมิภาค รวมถึงต้องได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการสำหรับการแปลงสภาพที่ดินป่าไม้เพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์ตามกฎหมายด้านป่าไม้และที่ดินที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ นักลงทุนจะไม่สามารถโอนสิทธในโครงการภายในระยะเวลา 5 ปี หลังจากได้รับใบรับรองการลงทุน
* * * * *
ที่มา: สำนักข่าว Vietnamnet เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2568
