เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2565 สำนักข่าว Saigon Giai Phong รายงานว่า ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2565 นครโฮจิมินห์จะเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรืออย่างเป็นทางการ ตามมติที่ 10/2020/NQ-HDND ลงวันที่ 9 ธันวาคม 2563 หลังจากขยายระยะเวลางดเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือ 2 ครั้ง เพื่อสนับสนุนการฟื้นฟูการผลิต การนำเข้าส่งออก และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 โดยจะมีอัตราค่าธรรมเนียมท่าเรือ ดังนี้
(1) กลุ่มสินค้าที่นำเข้าชั่วคราวเพื่อส่งออก สินค้าที่เก็บไว้ในคลังสินค้าทัณฑ์บน สินค้าระหว่างทาง และสินค้าระหว่างชายแดน มีค่าธรรมเนียม 50,000 ด่ง (2.19 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตันสำหรับสินค้าเหลวและสินค้าเทกองที่ไม่ได้บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ หรือ 2.2 ล้านด่ง (96 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และ 4.4 ล้านด่ง (192 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต
(2) สินค้านำเข้าและส่งออกที่ดำเนินพิธีการศุลกากรนอกนครโฮจิมินห์จะมีค่าธรรมเนียม 30,000 ด่ง (1.3 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตันสำหรับสินค้าเหลวและสินค้าเทกองที่ไม่ได้บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ หรือ 500,000 ด่ง (22 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และ 1 ล้านด่ง (44 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต
(3) สินค้านำเข้าและส่งออกที่ดำเนินพิธีการศุลกากรในนครโฮจิมินห์จะมีค่าธรรมเนียม 15,000 ด่ง (0.65 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตันสำหรับสินค้าที่เป็นของเหลวและสินค้าเทกองที่ไม่ได้บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ หรือ 250,000 ด่ง (11 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และ 500,000 ด่ง (22 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต
ทั้งนี้ คาดว่านครจะมีรายได้จากการจัดเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือประมาณ 3 ล้านล้านด่ง (131 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ต่อปี โดยการจัดเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะช่วยลดภาระงบประมาณของนครโฮจิมินห์และนำไปใช้ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเพื่อเชื่อมโยงท่าเรือ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 93.247 ล้านล้านด่ง (4.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)
ที่มา: Saigon Giai Phong วันที่ 25 มีนาคม 2565
